Есть случаи преждевременного возбуждения уголовных дел на основании справок из лечебных учреждений о якобы телесные повреждения в виде переломов костей или о нахождении в больницах более 21 день. Однако затем после возбуждения уголовного дела заключению судебно-медицинской экспертизы устанавливается, что диагноз о переломах костей не подтверждается, то есть фактически вызваны легкие телесные повреждения или нахождения в больнице более 21 день неоправданно.

Необходимо как можно быстрее внести изменения в ст. 97 УПК относительно сроков рассмотрения заявлений и сообщений о преступлениях. В случаях когда невозможно закончить проверку в 10-дневный срок, необходимо предоставить прокурору право продлевать сроки рассмотрения материалов до одного месяца.

Согласно ст. 16 УПК правосудия по уголовным делам осуществляется на началах равенства перед законом и судом. Однако эти принципы почему не осуществляются на стадии досудебного следствия.

Почему потерпевший или его представитель по делам по фактам ДТП не имеют права знакомиться с постановлениями о назначении экспертиз и с их выводами?

Уголовно-процессуальным законодательством вообще не предусмотрено право ознакомления потерпевших с материалами закрытых на основании ч. 1 п. 2 ст. 6 УПК уголовных дел. Потерпевшие имеют право получить копию постановления о закрытии дела.

Потерпевшие потом жалуются, потому что считают, что имело место заинтересованность лиц, проводивших следствие, и они не имели возможности своевременно обратить внимание на недостатки проведенного следствия.

По моему мнению, в проекте будущего Уголовно-процессуального кодекса Украины необходимо предусмотреть право потерпевших на ознакомление с постановлением о назначении экспертиз, с заключениями экспертиз и с материалами закрытых по разным основаниям уголовных дел.

Считаю, это никак не скажется на объективности расследования уголовных дел, особенно в делах по фактам ДТП.

В практике сейчас немало возникает вопросов о квалификации автотранспортных преступлений.

Так, встречаются случаи, когда водитель при внезапном появлении пешехода пытается избежать наезда на него путем маневра в сторону, однако наезд все же случается.

Автотехнические эксперты в таких случаях иногда дают заключение, что если бы водитель тормозил прямо, то пешеход был бы за габаритной шириной автомобиля и наезд бы не случился. Следователи на основании таких выводов, как показывает практика, притягивают водителей к уголовной ответственности.

Или когда один из водителей, нарушив Правила дорожного движения, выехал на встречную полосу перед водителем, двинулся навстречу, а тот, чтобы избежать столкновения, не тормозит, а обращает влево, а первый водитель в последний момент обращает на свою полосу движения, где и совершается столкновения.

Подход следователей и судей к этим обстоятельствам разный. В некоторых случаях дела такие закрываются по мотивам того, что Правила дорожного движения регламентируют общий порядок управления транспортными средствами и не регулируют действия водителя в аварийной ситуации, созданной другими участниками.

Разный подход и к квалификации действий водителя, который после совершения ДТП скрылся с места происшествия, не оказав помощи пострадавшему (ст. 135 УК Украины).

Некоторые следователи и судьи считают, что когда на месте происшествия находились свидетели, которые могут оказать помощь потерпевшим, то действия водителя в таком случае нельзя квалифицировать по ст. 135 УК Украины.

Разный подход у следователей и судей к установлению момента безопасности движения, вещание которого является лишь их компетенцией, а не автотехнических экспертов.

Необходимо по этим и другим вопросам разъяснения Верховного Суда Украины, тем более что последнее постановление его о практике применения судами Украины законодательства по делам о транспортных происшествия выносилась 2 декабря 1982 p., т. е. более 20 лет назад.

Представляется, что решение указанных проблем повысит качество расследования обстоятельств дорожно-транспортных происшествий.

Хотите купит автомобиль, но денег на его приобретение не хватает? Отличный выход из такой ситуации – покупка поддержанных автомобилей. Найти стоящие предложения можно на известном портале «Из рук в руки», воспользовавшись поиском.